前回は、南伊豆・花めぐりの話をしましたが・・
「石部の棚田」を後にして、次に向かったのが「仁科峠」
そこで、駿河湾に沈む夕日を見ようと思います
「石部の棚田」から「仁科峠」までは約１時間ですから、日の入り時刻のすこし前に着くはずです
車両ナビで「仁科峠」を設定するのが面倒だったので、Googleナビで行先をセットしていざ出発！
松崎町を過ぎ仁科川を渡ったところで、ナビ通り「仁科峠」方面（伊東西伊豆線）に右折・・と、ここまでは良かったのですが・・・
登り道になると段々道幅が狭くなって、後半はクルマ１台がやっと通れるだけの極狭ワインディングロード・・
筑波スカイラインに登る「笠間つくば線」よりはマシですが、ハッキリ言って普通乗用車が登る道じゃありません
こんなことなら面倒がらずに、車両ナビでルートを選んだ方が良かった～（たぶん・・）
それでも、何とか何とか「仁科峠」に辿り着くことができました・・（冷汗）
小さな駐車場にクルマを停めて、ここでしばらく日の入りを待つことにします
外は風が強くて寒いけど、富士山にはいつも癒されますな～（美しい！）
そうこうしているうちに、夕陽が沈んできました
ちょっと雲が多くて、まん丸夕陽ではなかったけど・・
稲取（東伊豆）で朝日を見て、仁科峠（西伊豆）で夕日を見られただけでも、満足、満足！
振り返ると、さっきの富士山が紫色に染まっていました
さ～てここからは、富士山を見ながら「西伊豆スカイライン」を走りたいと思います！
この道は、正確に言うと仁科峠～船原峠までが「西天城高原線」、国道136号線を跨いで船原峠～霜香峠までが「西伊豆スカイライン」になりますが、どちらも気持ちのいい丘陵道路になります
走ってみて思ったのは、「箱根ターンパイク」と「伊豆スカイライン」を足して二で割ったような感じかな？（個人的感想です）
カーブが緩やかでアップダウンが適度にあるので、先の道路が見渡せるし、富士山はところどころ顔を出すし、スピードが出せるので爽快だし・・
これこそまさに、スカイライン！
夕方も悪くないですが、昼間走ったらもっといい感じなんでしょうね！
前半はちょっと冷や汗をかきましたが、後半は爽快なドライブを堪能できました！
