前回は、「420GC」の後継車としてディーゼル車もアリってことで「BMW220dグランクーペ」を調べてみましたが・・
あれだけトルクがあって燃費を気にしなくていいなら、「セダン」じゃなくて「SUV」でもいいんじゃね？ってことで、「220d」と同じエンジンを搭載する「BMWX1 xDrive 20d」も調べてみることにしました
※220dグランクーペ→「220d」、BMWX1 xDrive 20d→「X1 20d」と標記
こうやって「X1 20d」をみると、オーソドックスでスクエアなボディ形状は「ザ・ SUV」って感じでなかなかカッコイイじゃないですか！
「結構大きく見えるけど、これでどれぐらいのサイズなんだろう？」
諸元表を見みると、「220d」より全長は5cm短いし、幅が3.5cm広いけど許容範囲だし、高さが19cmも高いってことはアイポイントが高くて乗り込み易そうです
あと、車両が180㎏も重くなるのに燃費はさほど変わらないとは「さすがディーゼル！」
変わらないと言えば・・
「X1 20d」は「220d」と同じ2.0Lディーゼルエンジンと48Vモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力は163ps、最大トルクは400Nmになります
ただし「220d」が全てFFなのに対して「X1 20d」は全てAWD（xDrive）、あと「220d」には「M Sport」モデルしかありませんでしたが、「X1 20d」は「M Sport」のほかに「x Line」というモデルも選ぶことができます
エクステリア
まずは外観ですが、「M Sport」と「x Line」では随分と印象が違います
「M Sport」はバンパーやタイヤハウス周りがボディ色で統一されているのに対して、「x Line」はバンパーやタイヤハウス周りがブラックの樹脂で覆われています
また「x Line」はバンパーの一部やルーフレール、サイドウィンドウ周り、サイドガードがサテンメッキで華燭されていて、ラグジュアリーな雰囲気を醸し出していますね
「M Sport」はちょっとイカツめのアーバンSUV、「x Line」はちょっと豪華なオフロードSUVってところでしょうか？
最低地上高も「x Line」の方が16mm高くなっているし、ホイールも極太5本スポークでワイルドさを強調していますね
インテリア
インテリアも「M Sport」と「x Line」では少し違っています
「M Sport」は標準でアルカンタラと合皮のスポーツシートが装着されますが、「x Line」では合皮のスタンダードシートになります（OPでスポーツシートに変更可能）
また「M Sport」はＭ仕様のアルミニウムトリムなのに対して、「x Line」ではブラックトリムになります
「M Sport」にはMスポーツステアリングホイール（パドル付）が装着されますが、「x Line」のステアリングはパドル無しのマルチファンクションホイールになります
やっぱパドルがあった方が便利だし、長押しすれば10秒間ブースト機能が使えるので、これだけでも「M Sport」を選びたくなりますよね
それ以外は基本的に同じ内装ですが、この宙に浮いたようなセンターコンソールボックスは下が抜けてて使い勝手が良さそう
ただ肘置き部分の蓋は助手席側からしか開けられないし、深さがないのであまり役に立たないかもしれません
コンソール前にはカップホルダー、USBポート、置くだけ充電が備わっています
後席は「220d」よりゆったりしてるし、当然ながら頭上空間も十分余裕があります
リアシートは何と前後に130mmスライドさせることが可能で、リクライニング機能も付いています
背もたれは40：20：40の3段階可倒式だし、フットセンサー付き自動テールゲートを開けると結構大きなラゲッジだし、これは「220d」より相当使い勝手が良さそうです
静粛性＆乗り心地
「220d」も「ディーゼル」とは思えないほど静かだそうですが、「X1 20d」も車内にいる限りは「ディーゼルエンジン」と気づかないぐらい静かなようです
外で聞くとさすがにディーゼルエンジンらしい音はするものの、ボンネットの遮音材やクルマ自体の静粛性のお陰で、静かで上質な室内空間になっています
乗り心地はBMWらしくロールが少なく「固めだけどしなやか」なのですが、「M Sport」にはアクティブMサスペンション（連続可変ダンパー）が装着されるのに対して、「x Line」には固定減衰ダンパーが採用されています
車高との関係もあるので実際に乗り比べてみないと分かりませんが、試乗レポートでは総じて「アクティブMサスペンション」が好評でした
運転支援機能
「220d」には「テクノロジー・パッケージ」という必須のアップグレードオプションがありましたが・・
何と「X1 20d」では、これらの機能がすべて標準装備されていました～！
見ずらい後方視界やクルマの周りをマルチビューカメラで確認したり、パーキングアシストで縦列・並列駐車することもできますし・・
ARビューで目の前の景色を見ながらナビ走行したり、高速道路の渋滞などで60km/hまでなら手放し運転することもできます
あとオプションで付けるとしたら「harman/kardon」のオーディオシステムか、マッサージ機能がある「アクティブ・シート」ぐらいですから、付けたい機能は最初から付いていると思って構わないと思います
車両価格
「X1 20d」の車両価格は、「M Sport」「x Line」ともに640万円（税込）となっています（2025年9月現在）
同じ値段なのでどちらを選ぶかは個人の好みになりますが、「Mアダプティブサスペンション」や「Mスポーツステアリング（パドル付）」「Mスポーツシート」を考えると「M Sport」ってことになりそうですね
あと「220d」に「テクノロジー・パッケージ」を付けると588万円だったのが、ほぼ同じ装備で640万円とは、いくらAWDとは言っても差があり過ぎじゃね？
