以前、妹の三菱「ekワゴン」に乗った話をしましたが・・
今回はその「三菱ekワゴン」で高速道路を走る機会があったので、その感想を書いてみたいと思います
まず高速道路に向かうために一般国道を走っていると、「煽り運転」とは行かないまでも結構プレッシャーを掛けてくるクルマがいます
前車との間隔が少しでも空くと、近づいてきて「早く行けよ！」って言ってるみたい
リア窓が近い（後ろの出っ張りがない）から余計にそう感じるのかもしれませんが、こりゃ「軽自動車」に乗ってる人は大変だわ！
リアの出っ張りがないと言えば、後方カメラを見ながらバックで駐車すると、すぐに車止めに当たってしまうのにも驚きます
リアオーバーハングがほとんど無いから当たり前なんですが、セダン感覚でバックすると急に「ドン」と当たって「えっ？」ってなります
さて、高速入口ではフル加速するわけですが、案の定エンジンが「ウィーーーーン！」と唸ってかなり騒々しい合流になります
でも唸ってる割にスピードが出ないので、本線のクルマが迫ってくると気が気ではありません（もっと頑張ってくれ～！）
本線に入って100km/hで走ってみましたが、ハンドルが重くなって真っすぐ走ろうとするので、思ったよりも安心です（さすがFF車）
ただ「わだち」や「うねり」を乗り越える時は車体が揺すられるので、「BMW」のように軽く手を添えてるだけって訳にはいきません
下り坂になると、どんどんスピードが上がっていきます
放っておくと120km/h以上になるのでブレーキを踏むわけですが、ギアを下げる（エンブレ効かせる）モードがあればいいのになぁ・・
ブレーキは良く効きます（車重が900kgしかないから？）
それも真綿を絞るように「グーッ」と効くので、すごく安心できます
ただ踏み過ぎるとスピードが落ち過ぎて、今度は速度回復に時間がかかるので注意が必要です
ICやJCTの急カーブでは、スピードをしっかり落とさないと曲がりません（たぶん）
オーバースピードで進入して、慌ててブレーキを踏もうもんなら横転しそうな感じ
やっぱり「軽自動車」で「急」や「過」が付く操作は禁物です
三菱「ekワゴン」で高速道路を走って分かったのは、80～90km/hぐらいがこのクルマのベストスピードってこと
揺れも少ないし、安定して走れるし、エンジンも唸らないし、疲れないで走れます
ただ2車線道路ならそれでもいいのですが、1車線区間だと大型トラックにも追いつかれてしまいます（最近のトラックはとにかく速い！）
大きな図体がドンドン迫ってくるので嫌でもスピードを上げるのですが、トラックもまたスピードを上げてくるので、追い越し区間が来るまでヒヤヒヤ、ドキドキ
追い越し車線でパスさせて一安心していると、今度は「クラウン」が後ろにベッタリついてプレッシャーを掛けてきます
「おたくが速いのは良～く知ってるから、もう少し待ってよ！」
走った時間は1時間ちょっとだったのですが、身体は3時間、気持ちは丸一日走ったぐらい疲れてしまいました～！
「軽自動車」で高速道路を走るのは、あまりおすすめできませんね
ってか、「BMW」で高速を走るのがどれだけ安心かってことがよ～くわかりました
それと高速道路を走る「軽自動車」には、とにかくプレッシャーを掛けないようにしましょう！（って、私もだけど・・）
＜追記＞
でも高速道路で120km/hぐらいで飛ばしてる軽自動車がいますが、最新の軽は大幅に性能アップしてるのかな？
