前回はマツダ「CX‐３」に試乗しましたが・・
やっぱり愛車を選ぶに当たっては、試乗って大事ですよね
売れている車、あまり人気がない車
評論家のコメントがいい車、そうでない車
スペック（馬力やトルク）や装備がいい車、それほどでもない車
そして高い車、安い車
いろいろ参考にはしますが、でもひとそれぞれ好みが違うし、何より運転したときのフィーリングは実際に乗ってみなけりゃわかりません
これまでも７台試乗しましたが、乗ったからこそわかることがたくさんありました
ということで・・、試乗もそろそろ終盤に近付いてきました
まずはプジョーから
お目当てはプジョー「208」と「308」です
初めて行くディーラーなので、内心ドキドキです
駐車場の入り口近くに白の「208」が展示してありました
いや～、小さくて可愛くてオシャレじゃないですか！
試乗予約はしたものの、初めての訪問で少し緊張していたのですが、穏やかに対応いただきホッとしました
対応してくれた女性セールスさんの説明を聞きながら「208」の試乗開始です
エンジンは1.2ℓ直列3気筒で、最高出力110ps/5500rpm、最大トルクは205Nm/1500rpmのいわゆるダウンサイジングターボです
欧州エンジンオブザイヤーで３年連続優秀賞を獲得しているエンジンだそうです
コックピットに乗り込むと、ちょっと不思議な感じ
だって、ハンドルがメチャ小さくて、その上からメーターを見る感じなんです
いやいや、これは面白い！
それとこのクルマ、外から見ると小さく感じますが、運転席に乗り込んでみるとそれほど狭くはありません
6速ATとの組み合わせなので走り出しはスムーズ
軽量（1160kg）なのでもっと加速がいいのかなと思いましたが、思ったほどではありませんでした
キビキビというよりスイスイというイメージですかね
カーブでは全長が短い上にハンドルが小さいので、すごく小回りが効きます
しばらく運転して思ったのですが、ハンドルの上からメーターを見るっていうのは、私はありかなと思います
最近はヘッドアップディスプレイを付ける車も増えてきましたが、そんなの付けなくてもこれなら大丈夫！
それと手元が下がった状態は結構操作しやすく、カーブなどでもハンドルを切りやすい利点があります
見た目のオシャレ度と相まって、走りも軽快なフレンチコンパクトでした
試乗が終わって奥さんに感想を聞いたら、あまり良い印象ではなかったみたい
ひとつは、ほかの車と比べて後席が狭かったこと
もうひとつは、小さいハンドルがあまり好きではないみたいです
私はいいと思うのですが・・（人それぞれですね）
「次は308に・・」と思ったのですが、展示車をみると何だか「のっぺり」した感じ
「208」が隣にあるせいか、お尻が大きく見えてオシャレ度は今一歩
「まあこっちはいいか・・」ってことで次のシトロエンに向かおうとしたら・・
「308」の隣にあったSUVに目に留まり、先ほどのセールスさんに尋ねると「2008」というSUVなんだそう
「208ベースのSUVなので同じエンジンですが、乗ってみますか？」
「はい！」
SUVだけあってコックピットは高めで目線は高くなり、ハンドルが小さいことと相まって意外と乗りやすいクルマです
エンジンは「208」と同じなのですが、私の感覚だと「208」よりトルクがある感じ
セールスさんの話では、最近はこの「2008」が結構人気なんだそうです
でもマツダ「CX-3」の印象があまりに良かったせいか、「2008」に触手が伸びることもなく、次に予約しているシトロエンに向かったのでした
